Ремень ГРМ — критически важный элемент двигателя. Его обрыв приводит к встрече поршней с клапанами и дорогостоящему ремонту. Чтобы избежать этого, нужно вовремя заменять ремень. Сделать это можно самостоятельно, следуя инструкции.
Когда менять ремень ГРМ?
Производители указывают интервал замены в регламенте ТО — обычно каждые 60–100 тысяч километров. Также обращайте внимание на такие признаки:
- видимые трещины, порезы или расслоение на поверхности ремня;
- масляные подтёки на кожухе — масло разрушает резину;
- посторонние звуки из-под кожуха.
Не игнорируйте срок службы: даже без внешних дефектов ремень теряет прочность со временем.
Что потребуется для замены
- новый ремень ГРМ и ролики (желательно комплект);
- ключи, головки, трещотка;
- домкрат и опора под двигатель (если требуется);
- маркер или краска для меток.
Пошаговый процесс замены
Шаг 1. Отключите аккумулятор, снимите защитный кожух ремня. Шаг 2. Выставьте ВМТ по меткам на шкивах коленвала и распредвала — это обязательно.
Шаг 3. Ослабьте натяжной ролик и снимите старый ремень. Сравните его с новым — они должны совпадать по длине и числу зубьев. Шаг 4. Установите новый ремень, соблюдая направление стрелки (если есть). Натяните его роликом по меткам.
Шаг 5. Проверните коленвал на два оборота и убедитесь, что метки совпадают. После этого соберите всё обратно.
Советы и предостережения
Всегда меняйте ремень вместе с роликами и водяной помпой (если она приводится этим ремнём). Покупайте детали оригинальные или проверенных брендов. Если сомневаетесь в своих силах — обратитесь к специалисту, но при аккуратности и внимательности замена своими руками вполне реальна и сэкономит ваш бюджет.